第169章：嘉峪关（上）

输车队的设想在欧洲已经有了相关的理论，英法等国都有相关方面的验证，但就目前的情况来说，运输需求还没有那么大，道路建设对于脆弱的卡车来说也是1个大问题。

    装甲车也好，飞机也罢，目前还只是进行技术验证，距离真正的实战，没有个十年8年，没有1场大战的快速催化，那是不可能投入战斗的。

    但也正因如此，中国才能与其他国家站到1个起跑线，尽管我们的“身体”依然比较脆弱，但至少不必在人后吃灰。

    左念微对这些部队充满信心，在今年移任总参谋部总长之后，左念微就开始安排这1次视察。左念微的视察范围很广，不光是军队方面的建设，还有武器设备以及其他相关的生产。

    10月份，左念微从京师启程，先后视察了燕京重型机械1厂、上海飞行器制造厂和玄鸟飞机公司，前者与东南重型机车厂并称本国汽车产业的梁柱，燕京主要生产卡车，东南则以轿车为主。

    尽管目前汽车运输对于全世界来说其实都是1件比较奢侈的事情，但发展的必要性显然是有目共睹的，美国人在这方面就下了不少的功夫，相比于德国，在相对恶劣的道路情况下有着1定的优势。

    接下来，左念微又从徐州乘火车向西，前往玉门关视察玉门油矿的情况。

    玉门油矿被人现得很早，玉门油矿的石油最早出现在史籍中是在西晋，并被时人称之为“石漆”根据古人记载，当时的玉门油矿并不需要特意开采，玉门油矿的石油如同泉水1般涌出地面，汇成1条河，这就是石油，古人以之照明，亮度远胜植物与动物油脂。

    到了清朝末年，当地人仍利用玉门的石油照明，左宗棠率军西征之时，得知此事，遂亲往查看，并特意取了些样品，转往沿海地区请识货之人辨认，最终确认为石油，还曾将样品送往德国，请德国技术专家进行化验，最终被证实为优质石油，而且也正是这个缘故，德国商人认为中国的甘肃地区可能存在油田。

    而左宗棠虽然有心开采玉门油矿，但是最终因为技术以及运输问题无法解决而只得作罢，直到满清覆灭前夕，玉门油矿才跟着陕西延长油田1起重新进入商人们的视野。

    最早打陕西延长油田主意的是外国商人，对于中国来说也算是个老熟人，他就是汉纳根，这个曾经在北洋水师服役的6军军官对于海战或许并不在行，但是对于商业事务，他1向很有眼光。

    当他得知中国陕西延长地区的百姓用1种黑色液体燃灯、制墨之后，他就专门赶去延长地区，亲自查看之后，他认定那种所谓的“黑色液体”就是石油，而且储量相当可观，汉纳根上校摩拳擦掌准备大干1番，可是他很快现，油田所在地是座书院，这在理论上属于官产，私人不可能开采，但是这难不倒汉纳根，他巧妙的利用当地两个乡绅向地方官府递交了开采申请。

    只不过，当时满清也到了覆灭的前夕，这些东西最后也就随着满清的覆灭不了了之了。

    等到了如今，汉纳根又动起了脑筋，希望能够取得油田的开采权，但由于美国人的参与，汉纳根的申请依然没有获得中枢的批准。

    中枢最终决定由中国、美国、德国合资组建1家石油公司，不仅要开采延长的油田，建设油井，而且要建立1座石油提炼厂，延长油田里生产出来的石油制品必须优先供给中国政府。

    按照合同，中国政府与商人出资金，分取利润的1半，德国商人和美国商人出技术，分取利润的另1半，公平合理，兼顾各投资方利益，尽管汉纳根心有不满，但面对财大气粗的美国人，他也没有办法。

    目前，延长油田已开始大规模商业化开采，中国也在努力吸收引入的外国技术，并且与德国和美国签订了1些技术转让合同。

    这些获得的技术被中枢投入了玉门油矿，玉门油矿完全由中国经营，实行官商合办，中枢将此视作1座石油学院，主要目的是进行技术的积累和拓展。

    目前玉门油矿的前期勘测已经快要结束了，各项设备也将到位，左念微此去除了视察油矿的建设工作，同时也是去视察油矿的防卫工作，为了保证玉门的安全，全副武装的国防军第9混成旅正驻扎在此，中枢也在加快移民进程。